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나라 꼴이 개판이네.. 전국 전기차 충전소, ‘이것’ 미설치 논란 터졌다

이재용 수습기자 조회수  

청라 화재로 불안 커져도
아직 ‘정신 못 차린’ 정부
충전 시설 소화기 미비

사진 출처 = ‘뉴스1’

전기차 화재에 대한 불안이 전국을 휩쓸었지만, 전기차 충전소 등이 있는 전국 고속도로 휴게소 205곳 중 65곳에는 여전히 소화기가 설치되지 않은 것으로 나타나 충격을 주고 있다. 22일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 윤종군 의원실에 따르면 전국 고속도로 휴게소 중 140곳에만 전기차 충전기에 소화기가 비치되어 있는 것으로 알려졌다.

소화기가 설치된 140곳에는 ‘행정안전부 인증 소화기’와 ‘D급 소화기’가 설치되어 있는데, 이마저도 전기차와 같이 배터리 용량이 큰 장치에서 화재가 발생하는 경우 소화가 거의 불가능하다는 지적이 나왔다. 최대 1,500도 이상 올라가는 ‘열폭주’ 상태에서는 소화기가 사실상 쓸모없다는 것이다.

사진 출처 = ‘뉴스1’
사진 출처 = ‘뉴스1’

소화기로도 한계 있어
체계적인 설비 갖춰야

이에 전문가들은 전기차 충전소 내 질식소화덮개와 스프링쿨러 설치가 추가적으로 이루어져야 한다고 지적했다. 김연상 국립소방연구원장은 “전기자동차 화재를 효과적으로 진압하기 위해서는 질식소화덮개를 활용하고, 질식 소화로 궁극적인 소화는 이뤄지기 어려워 그와 동시에 물로 냉각도 더해져야 열폭주를 가라앉힐 수 있다”라고 전했다.

김필수 한국전기차협회 회장은 “전기차 외부에 방수포를 씌워 산소를 차단하는 방법을 활용하는 것도 생각해 볼 수 있다”라며 “특수 장치를 이용해 차량의 바닥을 들어 올리고, 하단 배터리에 물을 집중적으로 분사하는 방법도 있다”라고 말했다.

사진 출처 = ‘뉴스1’
사진 출처 = ‘뉴스1’

과충전에 주목하기도
방지 기능도 좋은 대안

이어 “사실 배터리 화재를 막을 수 있는 가장 근본적인 방법은, 배터리 전해질을 고체로 만드는 전고체 배터리를 개발하는 것이다”라고 전기차 화재에 대한 대안이 국내에서도 분명히 나와야 한다고 조언했다. 또한 일부 전문가들은 배터리 충전이 100%가 아닌 85% 이하로 낮춰야 충전 중 화재를 예방할 수 있다고 전했다.

대림대 미래자동차학부 교수이기도 한 김필수 회장은 “만약 여유분이 있다면 과충전이 안 될 것이고, 전기차 화재를 상당 부분 막을 수 있다”라고 전하면서 “이에 더해 현재 전국에 설치된 30만 대 완속 충전기에 과충전 방지 기능 설치를 의무화할 필요가 있다”라고 강조했다.

사진 출처 = ‘뉴스1’
사진 출처 = ‘뉴스1’

불거지는 전기차 안전 문제
더욱 적극적인 움직임 필요

한편 지난 8월 인천 아파트 지하 주차장에서 발생한 전기자동차 화재로 전기차의 안전 문제가 연일 도마 위에 오른 바 있다. 그동안 지자체에서는 전기차의 친환경적인 가치만을 바라보고 보조금 지원을 통한 확대 정책만을 펼쳤고, 안전 문제는 등한시했다는 비판이 나오기도 했다.

이제는 더 늦기 전에 전기 자동차 화재 예방에 적극 나서야 한다는 목소리가 커지고 있다. 김용현 한국폴리텍대학 자동차학과 교수는 “리튬 소재가 갖고 있는 불안정성 때문에 이것을 효과적으로 불이 났을 때 화재 대응하는 방법이나 이런 것들이 아직까지는 기술도 못 쫓아왔고, 대응하는 매뉴얼도 매우 부족한 상황”이라고 전했다.

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이재용 수습기자
intern2@newautopost.co.kr

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